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| 战机报废后发动机销毁，飞机销毁工艺有难度 |
| 浏览次数：99 发布时间：2020-02-27 |
发动机是飞机的心脏，发动机超过使用寿命之后，性能就不能保证了，因此也就不能继续装备在飞机上了，各个国家对其也有不同的处理方式，美国一般会直接销毁，因为美国的发动机技术一直以来都领先世界，随意处理就存在被间谍窃取的风险，所以直接销毁是最便捷的方式。有技术又有钱，美国报废这些装备也不用心疼。真正发动机、变速箱核心配件销毁是讲究工艺技术的，环保365产品销毁中心具备多场景技术标准及销毁案例。
 核心销毁
俄罗斯虽然在军事方面也领先世界，但是财力就不如美国了。苏联时期因为和美国进行军备竞赛，也消耗了很多财力，俄罗斯从苏联继承了大量的装备，但是跟苏联相比，自己的军事力量还是差了不少，所以这些装备都需要好好珍惜，好好利用。
俄罗斯军队后来就将报废的发动机安装到了除雪机上。俄罗斯纬度很高，很多地区到了冬季都会被厚厚的积雪覆盖，俄罗斯在除雪机上面也投入了很多心力去研究。三六五销毁中心提示这种利用方式是销毁处理中的资源循环模式，在不涉及保密、知识产权情况下值得推荐。
现在俄罗斯除雪机的发动机主要用的是米格15的发动机，虽然它只是第一代发动机，但它2.7吨的推力足够支持米格15以时速1000公里的速度飞行。这些除雪机在工作的时候和民用是除雪机会有一些区别，会有专门的警车在一旁护卫，还会有行政人员在周边负责处理相关事务，因此俄罗斯也不必担心发动机技术会因此而泄露。
由于除雪机配备的是飞机使用的发动机，因此其体积也非常大，和大卡车相似，除雪时的场面也很是壮观。这种发动机的喷气装置非常强大，对地面也并不会造成损失，算是对这种过期的发动机的一种很好的再利用方式。发动机的种类繁多，常见的就以涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机为主。后来随着喷气技术的不断发展，这些发动机甚至可以用于装备坦克的底盘。
中国也有使用了飞机发动机的除雪机，其主要采用的是中国早期的歼6发动机，在服役期间也是有着辉煌的历史，在2010年已经退役，中国就将其发动机挂在了扫雪车上，这种发动机可以在局部产生超强风力，吹散周围积雪，尾焰的温度还能够直接融化雪并且吹干，效率超高。
虽然中国使用的除雪机没有俄罗斯那么强大，但是应对中国的天气和中国的路面情况还是绰绰有余的，也带动了其他国家再利用废旧发动机的行为。
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